数“A”才是符合预期的,对于后续票房有加成作用,“A-”只能算是及格线,但“速度与激/情”系列至少还是及格了。
另一方面,来自普通观众的爆米花指数,可以当做辅助参考数据,四部作品的成绩分别是百分之七十四、百分之五十、百分之六十九、百分之六十七。对于商业电影来说,即使是首部的百分之七十四,这一数据也可谓是大失所望,没有能够高于爆米花的最低标准线“百分之八十”,更不要说其他三个惨不忍睹的数据了。
整体而言,系列电影确实揽获了一批相对固定的观众,他们的要求十分简单,仅仅只是豪车、飙车、刺激,这就足够了;但对于广大的普通观众来说,系列电影还是缺乏了吸引力,主角阵容也缺乏了号召力,从票房之上就可以清楚地看出来——
此前四部作品票房表现最好的是第四部,北美票房一亿五千五百万,全球票房三亿六千万,相较于第四部八千五百万的成本,成功实现了盈利,却难以称得上是亮眼。
无论是媒体,还是观众,“速度与激/情”系列都远远说不上是值得赞赏的作品,更不要说口碑大爆了,即使是坚定了环球影业继续投资拍摄下去的第四部,距离“称赞”也还有一段不小的距离,可是现在,第五部却迎来了爆炸式的赞誉狂潮?即使只是首映式而已,这还是引发了一片惊呼声:到底发生了什么?
从第四部到第五部,到底发生了什么,让电影成功地脱胎换骨?当人们浏览了一下“速度与激/情5”的整个制作卡司,包括制作人;再浏览了一下首映式结束之后的相关采访,包括四家不同的媒体,然后人们就轻而易举地发现了一个共同点,又或者是说一个不同点——
蓝礼-霍尔。
第四部和第五部唯一的区别就在于蓝礼,四家媒体观众采访内容都同时提到了蓝礼的出色表现。这,这着实太过不可思议,却又真实地发生着。由蓝礼取代道恩,原本被人们斥责为一个昏招,现在却成为了电影重新焕发生命力的契机?
即使这里是美梦成真的好莱坞,即使这里是充满奇迹的好莱坞,即使这里是一切皆有可能的好莱坞,但,这也着实太过难以置信了!
也许是首映式观众的抽样不太准确?也许是过去这段时间新闻沸沸扬扬导致的焦点转移?也许是当晚蓝礼的影迷占据了多数?也许是记者本身就是蓝礼的支持者?也许……也许是其他的主观或者客观原因,导致了如此结果——如此错误而离谱的结果?
但随后,各种各样的猜测和揣摩还没有来得及发散思维,就直接胎死腹中,强势地被扼杀在摇篮里。因为,首批媒体综评火热出炉了——他们的观点与“西雅图邮报”的抽样调查不谋而
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