协,不过,钱不能我们自己分,也要给美伦分点汤,美伦那边的意思,答应皮尔特先生一开始的要求,关闭港口对外开放权,包揽三个港口的中转生意,不过价格,按照每吨5美元的价格计算。”
“两位有没有意见?”
“5美元?”皮尔特皱了皱眉头道:“杰克先生,5美元是不是太高了?价格锁定在130美元,我们每吨货的的利润估计也就二十块左右,这就给他四分之一。杰克先生,现在我们是一起的,美伦分走的越多,我们拿到的就越少,对杰克先生您来说也是损失。”
“对啊,杰克先生。”卡拉尔附和道:“我们才是一伙的,5美元的价格太高了。”
陆飞笑了笑说:“你们可以提价啊,以前只做大吨位的运输,一条船跑四五个国家,每吨150美元,现在的体系又快,又能做小吨位运输,服务面积广了,在没有特定竞争的情况下,这就是最赚钱的时候,为什么要降价?”
“定价150我觉得完全没问题!”
皮尔特摇了摇头道:“杰克先生可能还不了解情况,这是涉及到全世界港口国的贸易,定价权不是我们公司说了算的,我们的定价是要上报世贸的。以前是没办法,现在有了中转运输一体化这个项目,世贸是要干预的,如果价格按照以前定,就远远不利于世界贸易,因为所有人都觉得我们在垄断。”
“对啊杰克先生!”卡拉尔附和道:“130的价格还是好不容易争取过来的,而且后续等彻底运转开来,价格可能还要再低。”
低是肯定要低的,正如皮尔特说的那样,运输的价格太高,很不利于国际贸易,做全世界的生意不是价格越高越好,各个国家的货币汇率换算都不一样的。
后续的美元为什么对比人民币汇率低,贬值了?有利于出口嘛。
当然,这是金融体系的问题,陆飞是不太能理解的,这实在是超过了他的认知范围。
他得到的信息是,他们的价格不能随便定,要经过世贸的审核。
陆飞顿了顿说道:“我也很难,他吃定了我不会一拍两散,跟我说的就是这个价。”
“不过话说回来,5美元的价格,也只是小头,不是吗?”
说到这,皮尔特和卡拉尔都是皱着眉头,都在思考如何解决这个事,当然,他们并没有生气,因为他们都知道,好不容易大家坐下来在谈这个事,就一定可以解决,就怕没得谈。
想了好一会儿皮尔特说道:“我想到了,5美元的价格可以给!”
“哦?”卡拉尔一愣。
“不过有一个条件。”
“什么条件?”陆飞抬头看着皮尔特问道。
皮尔特道:“中转的总账流水,计算在我们米邦和沙兰公司的名下,利润也是一样,不单独计算在美伦名下。”
听到这话陆飞还没听懂,卡拉尔眉梢一挑道:“对,然后我们在以附属合同的名义给美伦支付特定费用。”
陆飞愣了愣,他好像听懂了,他们要流水,要表面的利润。
这貌似是要搞上市,圈钱?
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