是一夜之间,墙面上到处都是华宸摩托的喷画、广告语。
除了前期市场推广投入较大外,仓促成立的组装工厂产能还十分有限,华宸100摩托作为整车进口,每部车进入卡奈姆的综合税费成本就高达一百美元,市场销价最终定在五百美元。
但就算是如此,华宸100比卡奈姆各地在售的同规格二手摩托车,在性价比上已经具体极明显的优势了。
华宸100搭载的四冲程发动机,是华宸工业这两年消化进口技术生产的最新产品,采用分离式的润滑系统,避免传统发动机因为内部润滑油供应不足或过大而引发的燃烧故障;同时还采用缸内进气阀设计,增加了发动机的动力性能。
除了天悦贸易在伊波古设立一个临地的试验场外,前期纳入分销体系的车行,大多数都从事二手摩托车的销售与维修,车行主以及旗下的技师基本上都拥有丰富的经验,都判断这款摩托车会受到卡奈姆普通民众的欢迎。
在第一批充当展示品的华宸摩托运抵各地之后,各地车行第一时间的反馈就非常好,配合地方上的广告攻势以及低廉实惠的销售,车行也乐意大力推荐华宸摩托。
桑切斯家族出租公司,前期消化的摩托车数量有限。
一方面是曹沫坚持要他们走正规化运营,公司要拿到正规划的运营许可,骑手需要报考驾照、接受正式的培训,另一方面新车也要进行统一的涂装、改装,六月上旬桑切斯家族出租公司第一批也就消化不到两百部华宸摩托,但印着华宸摩托的广告语,在德古拉摩的大街小巷穿棱,与墙体喷涂广告相应成趣。
当为,更主要的还是低价发挥出超乎想象的威力。
第一批运抵德古拉摩港的一万五千部车,徐滨原计划是希望两个月内消化就算初战告捷。
各地车行主看好华宸摩托是一方面,但即便徐滨仅要求支付三成订金就可以提供现|货,他们的备货也相当保守,更多的摩托车运抵卡奈姆后,还是停放在德古拉摩港高价租用的仓库里。
然而随着市场推广力度直接加大,正式展开销售才四五天,前期那些仅事先备下三五十台华宸摩托的分销商就纷纷请求补货,也不断有新的车行跑过来寻求合作。
到六月十日,徐滨就预估到他们的库存根本就撑不到月底,不得不向曹沫求援。
最初除了向华宸总部支付一千万人民币的保证金外,天悦贸易从总厂拿到第一批华宸摩托,也是先向阿曼联合银行支付50%的保证金,再由阿曼联合银行向华宸工业开具四百五十万美元的承兑汇票。
销售款从各地车行汇拢过来有一定的账期,而想要阿曼联合银行开具新的承兑汇票,就需要偿还之前的垫资。
天悦贸易的资金周转不过来,好在曹沫手里
请收藏:https://m.cyfus.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)