康康皱着眉看着我问道:“你想玩车?”
“怎么,不行吗?”我笑了笑。
康康摇了摇头道:“玩车和开车的概念完全不同,玩车圈里的人,十个当中有九个要先得在修车圈子里混一圈才行,这玩意儿入门级别看起来有辆车就行,但真正跑地下赛车的,自己如果不会改装车,不了解自己车子的每一个部位和性能,以及改装后的匹配度等等详细情况,都算不上玩车圈里的……”
“这么复杂?”我顿时皱眉。
说起车子,康康搂着我的肩膀顿时滔滔不绝起来!
我一直觉得他这个人挺没脑子的,但听着他说起车子的一套一套,我这才意识到可能是我小看了他,平时他应当是把大部分的心神都放在了对车子的钻研上,所以对于其他的事情就显得不那么在意了!
康康告诉我说,玩车的人首先得熟悉车的每个部位的性能,国内的车子规格级别都太低,几乎没有适合飙车的等级,因此目前国内存在着很多的地下改装车厂,但是通常改装一辆车的成本会很昂贵!
拿一辆宝马3系来说,车子本身的价格三十万就能拿下来了,但如果要改成能够参加比赛的话,那么基本上需要大换,很多零件淘宝可以买到,但很多买不到的零件通过国外或者是黑市的渠道买过来,有时候一个螺丝钉大小的配件就得上千,这样一辆车改装下来的话至少得花费上百万。
这是找地下改装厂改装,但用康康的角度来看,真正的高手永远都是自己改车,因为只有自己改装的车子,自己才最清楚车子的优势和劣势,这就好比自己家养了一匹马,自己骑自己的马,默契度肯定更高!
康康天马行空的说着这些,最后还扯到了当下的F1赛事,什么汉密尔顿,巴顿,阿隆索和普洛斯特,他的专业程度听得让我为之咋舌,他还对我说他的偶像不是曾经的车王舒马赫,也不是当下最为热门的汉密尔顿和阿隆索,而是莱科宁!
事实上我连莱科宁是谁都不知道,但是听他一脸激动的说着这些人物的比赛经历和成长历程,总觉得康康的满腔热血都被点燃了起来!
康康推荐我有空先把这几年所有F1的方程赛全部看完,也可以稍微看一点拉力赛,了解当今F1那些车技最牛的冠军选手,然后再慢慢的去了解跑车,跑车和普通的车是完全不同的,唯有了解了跑车的全部优势,才能够真正的踏入玩车的门槛!
我只能哭笑不得答应下来,心想着这得花费多少精力才能学会飙车?
我顺带着问了一句法拉利俱乐部的事情,康康告诉我说,所谓的法拉利俱乐部其实是个无聊的组织,法拉利俱乐部看似门槛高,其实和赛车半毛钱关系也没有,只是国内的一些法拉利车主每年缴纳一些费用后,聚
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