殷俊知道,其实东方海外公司的麻烦,远不止此。
他们本身的经营策略是一个大问题,盲目的扩张和开拓,根本就不是这个年代需要的。
还有他们订购的那些新货轮,也全部都是没有必要的。
航运在之后的十来年时间里,基本上都是惨淡经营。
只有靠着内地的加速发展,香江的航运公司才会有用武之地,才能重铸辉煌。
所以董家最该做的就是收缩自己的爪牙,努力的发展其它方面的事业,以这些利润来偿还债务、补贴船运公司,等待着新的时机的到来。
不过他却没有多跟霍先生说,更不会提前和董先生说。
问题来了,你帮人解决问题,那才是恩情。
如果问题都没有发生,你提前帮着解决了,人家不一定能感激你。
既然要卖好,就一定要卖到最好的时候,这样才是一个大人情。
不过因为殷俊同意了将一半的货运量交给董家的船队,董先生非常感激的当天晚上就来了一趟施勋道庄园,感谢殷俊。
霍先生人老成精,根本没有对董先生说起殷俊的一半货运量都有5000万吨。
这事儿现在还没有定下来,毕竟殷俊要两三年之后,才能修好铁路和港口出货呢,到时候有什么变故怎么办?
说了5000万吨却没有,这不是把阿俊往火坑里面推吗?
所以还是等到全部修通之后,矿山开始按照计划出货了,那时候讲最好。
现在霍先生给的保守计划是2000万吨。
就这个数字,已经让董先生兴奋莫名了。
这样就代表着他可以一个月用上160万吨左右的货轮来运送,这个运送能力可不小了!
而且还是每年都会有,每年都会是一个稳定的收入。
这在董家来说,便是一个最大的利好!
虽然具体的合约,还需要等到麒麟矿业公司核算成本之后,才能定下来。
毕竟现在就定两年之后的合约,而且是浮动很大的船运运输行业合约,实在是有些儿戏。
但在征得了殷俊的同意之后,董先生第二天便发布了通告,宣布东方海外公司和麒麟矿业公司达成了战略协议,预计可以拿到2000万吨的年度运输份额。
这一点,在之后的麒麟集团总裁乐易铃被记者们堵在门口时,也被证实了。
消息一旦核实,东方海外公司的股票当日便立刻飙升18,创下了3年以来的记录。
东方海外的许多债权人,也在打电话询问了各方面之后,宣布会暂缓他们的债期,给予东方海外公司更多的时间。
在他们来说,东方海外能活下去,对他们才是最好的。
否则等到东方海外破产之后,他们的那些借款从哪里拿回来?
现在明显董家已经和殷俊搭上了线,以后二三十年的利润稳定增长点已经有了,就可以慢慢的还钱了,他们何必逼得
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